网友:不挂大众标不买单?新捷达上市首月突破万辆说明了什么
2019-10-30 01:45
来源:未知
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  在国内,紧凑型轿车的销量一直居高不下,选择这个级别的车型,几乎都是作为家用车使用,而说到这个级别的车型,我们不得不提到一款充满情怀的车型——,我记得在我小的时候,科技不发达,互联网还没有普及,对于车的接触也就仅仅是在黑白电视上看见的,在哪个年代,捷达桑塔纳富康,就是最了不起的车,特别是捷达,能开上这台车的人,按照如今的流行语来说,它就是整条街最帅的仔。

  时间来到了2019年,还是坚挺在国内市场上屹立不倒,更甚至还脱离了大众标,成为独立的新品牌,而在一个多月前,这个捷达新品牌还上市了其两款新车,捷达VS5和捷达VA3,一时间网友们便砸开锅了,有网友认为捷达飘了,开始搞独立,而有网友还纷纷表示不挂大众标的捷达不买单,,更是甚至有的网友还预测,这两款车上市后绝对会凉凉,于是网友们纷纷抱着“看好戏”的心态期待9月销量数据出炉。

  近日,我们从相关渠道获取了一汽大众在9月份的销量数据:大众在国内总共卖出142688辆,同比增幅达到11.1%,环比增幅达到18.2%,其中迈腾宝来速腾销量持续走高,而备受争议的捷达VS5和VA3在9月份也交出了1.1万台的销量成绩,上市当月就实现了销量过万,打脸看戏的网友,能取得这样的成绩,那说明捷达VS5是有它的过人之处,那么接下来,我们就一起去看看它到底有和实力能让国人继续为它买单。

  在外观设计上,捷达VS5采用了大众最新的X设计元素,前脸六边形的进气格栅搭配大量的点阵式的菱形镀铬装饰,一码中特公式!使得新车很有质感,中央的“J”形状logo很吸睛,配合发动机盖上隆起的线条,突显出整个车头非常时尚年轻。

  车身侧面依旧是熟悉的的样子,整体造型比较方正,笔直流畅的腰线运用使得新车更加沉稳,在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm,这样的数据在同级别中还是比较占优势的。

  从尾部的角度来看,可以说,即使你不看车标,你也能看得出这是一款大众车,层次分明的腰线和错落有致的平面设计,都和大众品牌的车型设计非常相似,此外,新车尾灯内还采用了“Y”字型灯源,隐藏式的排气布局、银色涂装的后保险杆都很好地为新车营造出动感的氛围。

  内饰方面,捷达VS5延续了大众车型简洁的设计理念,中控台稍微向驾驶员一侧倾斜,提高了行车的便利性,各个功能区域也划分清晰,给人一种干净利索的感觉。

  至于在动力上,新车搭载的是大众EA211系列的 1.4T最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米,传动匹配,同时采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂底盘调校。

  总结,就整体产品力而言,捷达VS5表现得还是比较中规中矩的,很符合家用车的标准,我们都知道,捷达在还不是品牌的时候都能如此受欢迎,如今当大众把“捷达”拎出来成立新品牌后,关注度可想而知,能取得上市首月破万的成绩也算是必然趋势了,大家认为呢?

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